Agréable pour le client et pour nous
Vous êtes-vous déjà demandé comment tous ces emballages en plastique sont imprimés avec de la publicité et des informations ? Les seaux de yaourt, les pots de beurre, les seaux de peinture ? Arjen Pol, responsable de l’ingénierie chez Brink Automation, se fait un plaisir de vous expliquer. « Ce n’est pas de l’imprimé et ce ne sont pas des autocollants », corrige-t-il immédiatement. « Cette publicité et ces informations sont imprimées sur des étiquettes qui sont placées dans des moules et fusionnées avec le produit pendant le processus de moulage par injection. Dans le jargon technique, l’étiquetage dans le moule ; C’est un processus très populaire auprès des fabricants d’emballages, car il est stable et beau et vous pouvez y stocker beaucoup d’informations différentes.
Spécialité
Van den Brink père a commencé dans un hangar à Lunteren, il y a exactement soixante ans, et y a fabriqué les premiers moules. Brink, comme on l’appelle désormais dans l’entreprise de haute technologie, produit des moules à Harskamp, Hapert et Winterwijk et possède également plusieurs succursales pour l’entretien, la révision et la réparation. Par le biais de joint-ventures et de distributeurs certifiés, Brink fournit des clients dans plus de soixante-dix pays à travers le monde. L’année dernière, Brink a ouvert un point de service aux États-Unis. Le nombre d’employés a largement dépassé les 300. « Bien sûr, nous avons des concurrents », déclare Arjen Pol, « mais la combinaison de ces moules et automatismes avancés soulage nos clients et nous place parmi les trois premiers mondiaux dans ce secteur. »
Pour nous, Cadac est bien plus qu’un fournisseur de logiciels. Cadac est un partenaire avec lequel nous concevons et développons des solutions numériques.
Arjen Pol
Responsable de l’ingénierie
Automatisation
Les moules, simple face ou multiples, sont principalement conçus et produits à Harskamp, exactement dans la forme que le client a commandée. Le client les utilise ensuite dans ses propres presses à injecter. Mais cela ne raconte pas l’histoire de Brink’s. Depuis 1977, l’entreprise aide l’industrie de l’emballage avec l’automatisation. « Tout a commencé avec des machines relativement simples », explique Arjen Pol grâce aux témoignages de ses collègues. « Des gerbeurs pour godets, par exemple, des unités pour le remplissage de boîtes. Les robots achetés étaient équipés des pinces nécessaires pour retirer et empiler les produits, ainsi que de machines pour d’autres industries. Aujourd’hui, nous construisons nos propres machines et lignes robotisées qui permettent à nos clients de travailler encore plus rapidement et plus efficacement. La dernière tendance est la vision : contrôle des processus de production et des produits finis à l’aide de caméras. À l’aide de caméras et de capteurs, les produits peuvent être automatiquement emballés dans une boîte ou une palette, sans opérateur ni contrôleur de qualité. Un pas de plus dans l’automatisation.
Gestion des données produit
Brink aide les fabricants à automatiser les emballages, mais veut également être à l’avant-garde en matière de développements numériques. L’entreprise a été l’une des premières à l’adopter avec l’achat de logiciels d’ingénierie, d’abord en 2D, puis en 3D. Il y a environ six ans, Cadac a mis en place la gestion des données produit, basée sur Autodesk Vault Professional. « La gestion des données est essentielle », explique Arjen Pol. « Nous travaillons sur la base de projets pour des centaines de clients. Une ligne de production se compose de milliers de composants. Avec PDM, nous disposons de toutes ces données de manière centralisée pour la gestion des révisions et une collaboration fluide au sein d’un projet. La bibliothèque de pièces normalisées est également la base de nos ingénieurs.
Autodesk Fusion Teams
En plus de mettre les données à la disposition des employés, Brink avait un souhait supplémentaire : rendre les modèles 3D sûrs et transparents pour ses clients. Une mission exigeante. En fin de compte, nous avons choisi un portail où les clients de Brink’s peuvent voir leurs machines et leurs installations dans les moindres détails. Pour Brink, cela signifie qu’il faut consacrer moins d’heures aux « plans de livraison » spécifiques au client. D’autre part, le client est heureux de ne pas recevoir un livre épais avec des dessins encombrés.
Portail client en 3D
Arjen Pol explique la valeur ajoutée d’un tel portail sur la base d’un exemple pratique. « Regardez », dit-il en ouvrant un modèle 3D d’une ligne de production livrée à un emballeur allemand. « Cette machine est composée de plusieurs centaines de pièces. Chaque pièce peut être cliquée, visible en 3D et possède une étiquette avec un numéro unique. S’il y a un dysfonctionnement ou si un composant doit être remplacé, il est très facile pour le client de signaler la pièce concernée dans le modèle et de nous la transmettre. Nos collaborateurs peuvent alors prendre des mesures immédiates. Auparavant, il s’agissait souvent de procédures fastidieuses avec des échanges d’e-mails et souvent une commande incorrecte. Les pièces devaient être recherchées dans un catalogue volumineux. Vraiment beaucoup de travail et avec un risque élevé d’erreurs. Grâce à ce portail, nos clients gagnent un temps précieux et nous aussi. Un service après-vente dont nous bénéficions tous.
Et il y a un autre avantage, explique Bas Ligterink. « Tous les modèles clients sont dans le cloud via Fusion et sont donc accessibles de n’importe où. Les nouvelles versions et les révisions des composants sont téléchargées automatiquement. Il est également très facile de transférer les modèles précédents vers Fusion. De cette façon, Brink peut également transférer des modèles Inventor existants dans le cloud via PDM.
Brink et Cadac : un partenariat
Le partenariat, c’est ce que les deux parties appellent la collaboration. « Pour nous, Cadac est bien plus qu’un fournisseur de logiciels », conclut Arjen Pol. « Un partenaire avec lequel nous concevons et développons des solutions numériques. Et bien que nous ayons parcouru un long chemin, nous sommes loin d’avoir fini de numériser. Je vois encore beaucoup de possibilités, comme commander les pièces nécessaires en ligne. Nous travaillons également actuellement sur un tableau de bord permettant aux clients d’avoir un aperçu de leurs processus. Avec la maintenance prédictive, il serait même possible de conseiller automatiquement aux clients de remplacer et de commander certaines pièces d’usure. Nous n’en sommes pas encore là, mais nous suivrons les options dans la mesure du possible.